Honda Club Brasil

o correto seria exatamente isso. se o carro tava original quando eles fizeram o estrago, entao eles devem lhe devolver o mesmo original que foi danificado. é a mesma coisa de vc pagar, e na hora de devolver o troco o cara dizer ``olha, seu troco deveria ser de 78 reais, mas infelizmente eu só tenho...

Pode continuar usando o modulo do automatico mesmo, não faz diferença, o motor trabalha independente do cambio.

[]´s

Everton ET escreveu:

ViTo escreveu:Parabéns ET, nem tem oque falar...


Só fica de olho nos corsinhas viu...

pode deixar

Olharei pelo retrovisor

Sei não viu.. tem um que anda apavorando os gordinhos de K20 em Sampa!

Uso a placa de lado nos meus dois carros... fiz um suporte usando aquelas porra em L.

GOD DAMNED!

Automático Pelo detalhe no painel do carro (ao lado do marcador de combustivel) da pra ver o display de marcha.. http://img.funnyanimatedgifs.net/img/515-samuel-l-jackson-read-the-mutha-fucking-post.gif A_)W*E_)WE*A orra ta melhor que meu VTi de lataria! Bao pra SWAP mesmo!! E como ...

Só uma duvida MT ou AT? pq na foto do interior ta aparecendo a "manopla" de um cambio AT. se eu nao fechar no Lsi acho que podemos negociar nesse carro caso seja MT. http://img.funnyanimatedgifs.net/img/515-samuel-l-jackson-read-the-mutha-fucking-post.gif A_)W*E_)WE*A orra...

HobbiTBr escreveu:Eeee, bom para swap como falei, so essa foto com mijo de cachorro que matou a foto... hehehe poderia ter dado um trato antes. Se estiver alinhadinho acho que nao vai durar muito aki o anuncio não.

xD

kkk o Sonambulo já deve ta entrando em contato com o cara...

A_)W*E_)WE*A orra ta melhor que meu VTi de lataria! Bao pra SWAP mesmo!! E como disseram ai.. LSi tem teto.. os bancos são diferentes, as setas do farol são do modelo canadense e a tampa traseira do porta malas também é do modelo canadense, que vai a placa pequena, os japones tem a tampa com o burac...

Tinha um usuário aqui no forum que tinha um VTi com rodas orbitais, ficou mto animal!
To louco para ver este hatch com as rodinhas de paratoza!!

Wow... é um LSi? Preto fosco com rodas de Paratoza?! Caraca!! Rapaiz tem foto!??!

Nada impossivel claro.. mas é coisa muito rara por aqui, poucos conseguem, os que tentaram, ralaram por anos até conseguir, por isto estou curioso!

Mas eu ainda to curioso pra saber sobre os 500cv, como?!?

bfB escreveu:e isso é o ganho neh heheh
nao a potencia final

a bao haha suas puta.. ninguem me explica!!

Estou curioso sobre o projeto do civic de 500cv, poderia dizer mais sobre!??

92cv? Na roda? ta certo isso?!

Acho que este seria mais eficiênte, tem até uma entrada de ar ali na roda traseira para resfriar o disco do freio, detalhe do paralamas alargado, dá p/ por umas rodas bem maiores, dá muito mais grip! Só não curti a plaquinha torta, de resto achei bem legal!!! :valeu: http://www.gtoforum....

Se vc quer uma TOP mesmo... é a Clutchmaster... FX200 para o dia a dia ou FX300 se pretende investir em performance.

http://www.clutchmasters.com/

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Provavelmente vai recondicionar o disco da sua original, trocar rolamento, dá um passe no plató... etc..., o que não é nada d+.

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