Honda Club Brasil

eu e alguns gringos nao usam o que fica ali no compressor do ar condicionado.. alguns nao usam o que fica no cambio e vai embaixo da longarina tbm.. se ta com folga e nao é o da correia dentada nem o supeior da caixa deve ser o traseiro que vai no agregado... aqui custa 80 pila pra recondicionar ele...

voce perguntou e voce mesmo respondeu

os inferiores dianteiros nao servem pra nada...

já queimei eristic tentando economizar e ME FODI

se tu for burro igual eu fui.. monta eristic ai..
vai se foder igual eu me fodi provavelmente...

minha eristic durou 4 meses..
e fodeu NA ESTRADA A 400 km de casa..
FOI LINDO

sonda original so serve pra carro original

favor postar anuncio de compra no classificados

caraio...
bonito..
se o motor tiver em ordem é uma boa pedida
dx é muito economico
pra dia dia se eu tivesse grana era perfect

problema dos coil over é preço
os baratos sao muito duros..
os macios sao caros e de marca

marco.mansur escreveu:Coloca as rodas 14 imitação do EK4 tem um monte ae a venda....mas não são mais fabricadas!! C vai ter que achar de civic 2002 usado!!!

sao aro 15 nao 14

com offset errado e pneus altos e largos qualquer roda vai pegar no paralama

cara mais o amortecedor todo pra cima é o estado de repouso dele..
quando voce ergue o carro no elevador por exemplo.. ou macaco...
nao da tranco nisso..
acho que tem algo muito estranho de estar dando tranco nisso....
eu pelo menos nunca sofri desse problema...

elcio2000 banido por 2 dias por perturbar o topico

quantos bans eu vou ter que dar pra pararem de especular no post de venda de carros em ter o MIMIMO interesse em comprar ?

b16 at

que que o milo usa pra acertar os honda ?

motor de tempra eu nao sei..
mais de vti é muito fluxo...

e antes eu nem sentia amarrar...
senti amarrar depois q montei a super 58 no meu carro..
dae eu vi oq é real power de alta...

vtec muito baixo nem aciona pq nao tem pressao de oleo suficiente

meu carro amarra segunda pra cima... acima de 6700 com a 50/63 apl...

ontem mesmo fui na pista de testes da audi... pra treinar largada... e foi nitido....

eu sou igual o doug
uso amortecedor recon...
dae o cara faz do jeito que eu quero...

mais digo q se tivesse grana.. taria de koni gc

cara quando voce aplica torque ele faz com que as duas rodas tenham velocidades iguai sou proximas
já o diferencial normal nao garante isso
pode tar uma roda parada e a outra girando
porem no lsd ele so vai blocar quando tem torque... por isso sao do tipo torque sense..

Rapa, os caras usam molas com config entre 12 e 18kg pra arrancada e track day... Basta ver as configs dos hondas mais rapidos nos 402m ou os carros q andam nos tracks de tsukuba... A coilover da Omni, pro-Drag, tem 12kg na dianteira e 18kg na traseira... A Ksport, q esta sendo muito usada, tem 12k...

o balla usa as s tech hoje se nao me engano.. e antes usava as neuspeed eu sempre usei mola ebay... MOLAS WEITEC (Cortadas 1 elo)+ROSCAS SKUNK+AMORTECEDORES ORIGINAIS (80% a mais de carga) o que acha? cara sem numeros é dificil chutar.. nao da pra ter ideia como que tao teus amortecedores sendo que ...